F1 2009 – Óvás

[psl_admin]

Ebben a topicban tudtok óvás benyújtani a versenyskiírásban foglataknak megfelelő formában.

[Joky]

Óvnék.

Kornél Banát
2.kör első kanyarban történtekért.

[Kornel Bana]

Név: Kornél Bana
Óvott: Gyuluska
Időpont: 17:17-17:22
Leírás: utolsó előtti kanyarban történt az incidens, ekkor lett piros a hátsó szárnyam sérülése.

[aracco]

Akkor én is óvok.
Joky-t.
Nálam 1:51 Verseny rajtja utáni első féktáv.
Az első kanyar előtti fékutat illenék óvatosabban választani és nem centizni az oldaltávot. Vagy ha ez nem megy akkor ajánlom a Codmasters féle F1-et. Ott sok minden belefér.

[Joky]

Óvás időpótlás:
Kornél Banával az eset 3:28-tól látható.

[Will]

Óvás:

Gyuluska

replay – 28:33

Leírás: A 3. helyen haladtam, hátulról meglökött, aminek következtében megpördültem és első-hátsó szárnyam tropára ment.

[Will]

Óvás:

Szántai Zoli

replay – 42:05

Leírás: Hátulról meglökött, és elment mellettem, sérült a hátsó szárnyam

[Will]

A BT megvizsgálta az óvásokat, a boxutcai behajtásokat és az első kör történéseit:

 

Sajnálatos módon elég sok probléma volt. Ez egyértelműen betudható a forma 1 gyorsaságának, gyorsulásának, fékerejének. Hogy versenyben tudjunk lenni, mindenki kihasználja ezeket a tulajdonságokat (ez így van rendjén), de a versenytársakkal szemben ilyenkor sokkal könnyebben véthetünk ellenük, tönkretéve a versenyüket. Ezúton kéri a BT a versenyzőket, hogy legyetek sokkal körültekintőbbek, figyeljetek egymásra. Különösen igaz ez az első kanyarokra, első körökre, illetve az eltérő gumitaktikákon haladók esetében az óriási tapadáskülönbségekre. Akár az első körről, akár későbbi gumitaktikai különbségről, a türelem a legjobb választás. Aki gyorsabb a másiknál, az úgyis előzési helyzetbe tud kerülni előbb-utóbb, tulajdonképp erről szól a versenyzés. Arról nem is beszélve, hogy sokkal élvezetesebb harcolni valakivel egy-egy helyért, mint egy egész versenyt egyedül végigtolni.

 

 

Boxutca behajtások:

Siralmasan sikerültek, nagyon sokan lépték át a megadott határvonalnál az engedélyezett 80 km/h-ás sebességet, többen kétszer is, amelyekért darabonként jár a 15 mp-es büntetés:

• Gyuluska (2×15 mp büntetés)

  • 1 kiállás – 88 km/óra
  • 2 kiállás – 90 km/óra

• Joky (15 mp büntetés)

  • 2 kiállás –  84 km/óra

• Aracco (15 mp büntetés)

  • 1 kiállás – 85 km/óra

• Kocka (15 mp büntetés)

  • 2 kiállás – 92 km/óra

• Will (2×15 mp büntetés)

  • 1 kiállás – 97 km/óra
  • 2 kiállás – 94 km/óra

• Szabi Síró (2×15 mp büntetés)

  • 1 kiállás – 89 km/óra
  • 2 kiállás – 188 km/óra

• Molnár Miklós (2×15 mp büntetés)

  • 1 kiállás – 124 km/óra
  • 2 kiállás – 82 km/óra

• Lacesz (15 mp büntetés)

  • 1 kiállás – 88 km/óra

 

Első körben történt események miatt a BT:

• Figyelmeztetésben részesíti Nagy Attilát

  Indoklás: A második-harmadik kanyar utáni egyenesben  figyelmetlenül húzta jobbra az autóját.

 

• Figyelmeztetésben részesíti Szabbyt

  Indoklás: A második-harmadik kanyar utáni egyenesben  figyelmetlenül húzta balra az autóját.

 

• Figyelmeztetésben részesíti Lajos009-et

  Indoklás: A negyedik kanyarba figyelmetlenül ment be és meglökte araccot.

 

Óvások:

 

Aracco óvása jogos Jokyval szemben:

Joky büntetése: 20 mp a kilökésért

Joky óvása jogos Bana Kornéllal szemben:

Bana Kornél büntetése: 20 mp a kilökésért

Will óvása jogos Zolival szemben:

Zoli büntetése: 20 mp a kilökésért

 

Bana Kornél óvása jogos Gyuluskával szemben:

Will óvása jogos Gyuluskával szemben:

Will kilökéséért 20 mp büntetés jár, míg Bana Kornél esetében a visszaengedést enyhítő körülményként kezelte a BT, így erre 10 mp-es büntetést ró ki. Ugyanakkor a BT úgy határozott, hogy Gyuluska a többszörös szabálytalankodása miatt erre a versenyre 20 mp büntetést kap, míg a Silverstone-i futamra visz magával 10 mp-et, amelyet a verseny végén adunk az idejéhez.

[aracco]

Óvom

Szántai Zolit

1:53 (nálam)

Leírás: mert megint első féktávon akar versenyt nyerni.

u.i.: üdvözletét küldi sok-sok szeretettel a jobb első felfüggesztésem és az első és hátsó szárnyam! 😀

[Szerző]

Bejegyzés